RAPTOR 500

El Cummins L9 de 6 cilindros, 321 kW / 440 CV, Stage V/T4f, proporciona al usuario reservas de potencia suficientes en todas las áreas de aplicación.

El embrague turbo garantiza un arranque suave del rotor, evitando picos de par elevados y protegiendo el motor. Esto significa que si el rotor se detiene, el motor no se apaga. Incluso en condiciones de trabajo extremas, toda la línea de transmisión está protegida contra cargas de choque.

El potente accesorio de trituración M700m con barra de empuje hidráulica y compuerta, contracuchillas eficientes y el sistema de rotor patentado UPT garantiza resultados de trituración perfectos.

La forma del chasis protege el vehículo ante obstáculos como tocones y rocas y facilita el rescate en reversa. Menos estrés, mejor efecto de autolimpieza y mayor movilidad todoterreno.

Cada lado del Raptor puede girar alrededor del eje oscilante. Esto proporciona mayor comodidad al conductor y reduce el estrés y las vibraciones en el vehículo y la transmisión, especialmente a alta velocidad. Además, disminuyen los daños por esfuerzos de corte y empuje. Los chasis móviles aseguran máxima comodidad de conducción y trabajo y aumentan la vida útil de todo el vehículo.

La transmisión mecánica HDDL transfiere toda la potencia al accesorio con mínimas pérdidas. Esto reduce el consumo de combustible y permite una gran altura de excavación. Además, la línea de transmisión está equipada con un embrague turbo, que garantiza un arranque suave del rotor. Esto evita picos de par elevados y protege el motor.

Cabina con protección antivuelco y contra caída de objetos. La cabina cumple con las siguientes normas: ROPS / FOPS / OPS.

Potentes luces de trabajo LED y luz de servicio adicional para operación las 24 horas.

Disposición clara, el operador tiene todas las funciones y parámetros a la vista. Además de información completa, la pantalla intuitiva (pantalla a color de 7”) también ayuda en el diagnóstico de fallos de la máquina y el motor.

Máximo estándar en calidad de asiento, cómodo, ergonómico y calefaccionado.

Para acceder a los componentes bajo la cabina, esta puede inclinarse con un cilindro hidráulico para ofrecer una accesibilidad óptima.

Solo se introduce aire filtrado en la cabina. El interior de la cabina está presurizado. Esto ayuda a evitar que el polvo y la suciedad entren desde el exterior.

Un sistema electrónico regula el caudal de las bombas de pistón axial para la tracción según las revoluciones del motor. Para trabajos duros, es decir, cuando hay alta resistencia en el rotor, la tracción se reduce automáticamente sin intervención del conductor. Esto reduce la tensión en el rotor.

La función de control de velocidad permite al operador guardar la velocidad de trabajo y facilita el manejo de la máquina.

Sistema de aire comprimido para conectar equipos de mantenimiento o servicio y para limpiar el parabrisas delantero.

Esta función reduce automáticamente la carga sobre el bastidor de elevación, aumenta el rendimiento de la máquina y la vida útil de los componentes. El accesorio flota y se adapta a cualquier terreno irregular.